Projecten

Projecten

Doorbraak

De doorbraak in magnesium technologie leidt voor mensen die afhankelijk zijn van hulpmiddelen tot een nieuwe generatie lichtgewicht mobiliteitsproducten. Afhankelijk van het product tot wel 35%! Maar ook in andere branches is gewicht in combinatie met sterkte zeer belangrijk.

Voor veel mensen in het dagelijkse leven speelt gemak een belangrijke rol. Ongeveer 800.000 mensen in Nederland hebben hulpmiddelen nodig om zich voort te bewegen. Het gewicht van deze hulpmiddelen speelt een cruciale rol voor hun dagelijkse elementaire activiteiten. De doorbraak in magnesium technologie leidt voor de mensen die afhankelijk zijn van hulpmiddelen tot een nieuwe generatie lichtgewicht mobiliteitsproducten. Afhankelijk van het product tot wel 35%! Maar ook in andere branches is gewicht in combinatie met sterkte zeer belangrijk. Lees hieronder enkele voorbeelden van magnesium gecoate projecten.

'The proof II': magnesium velg

In het voorjaar van 2013 is Magnesium Technology begonnen met de ontwikkeling van een magnesium velg. Het doel is aantonen dat het - na vele pogingen van diverse andere fabrikanten - mogelijk is om een duurzame magnesium velg te produceren.

Het ontwerp van het profiel, gebaseerd op een bestaande aluminium velg, is extrusietechnisch een uitdaging. Het holle profiel met complexe geometrie bevat wanddiktes uiteenlopend van slechts 0.75mm tot 2.6mm. Daarnaast is een grote vormnauwkeurigheid van de doorsnede van de kern vereist. Hierin komt immers een insert die de beide uiteinden ten opzichte van elkaar uitlijnt en positioneert na het rondzetten van de velg.

Het extruderen kent ook vele uitdagingen. Er is gekozen voor een 2 GATS matrijs. Er worden dus twee profielen tegelijkertijd geperst. We zorgen ervoor dat beide profielen een goede rechtheid hebben en zonder noemenswaardige torsie uit de matrijs komen. Daarnaast blijft de kern symmetrisch in het profiel. Dit garandeert de vlakheid van de velg tijdens het rondzetten.

Nadat de velg rond gezet, verbonden en voorzien is van de spaakgaten en het ventielgat wordt de velg gecoat door Magnesium Technology. De coating zorgt voor een duurzame bescherming van de velg tijdens verdere montage en tijdens het gebruik. Tevens dient het direct als ondergrond voor een afwerking. De velg is ook aan de binnenzijde gecaot, aangezien de spaaknippels daar in aanraking komen met het magnesium. Hierdoor maakt corrosie geen kans.

Uiteindelijk heeft het gehele proces geleid tot de eerste succesvolle magnesium velg. Oppervlaktetechnisch is de magnesiumvelg niet te onderscheiden van zijn aluminium variant. Er is een gewichtswinst van 28% gehaald en de velg is uitgebreid getest. De resultaten wijzen uit dat dit de beste en meest comfortabele velg ooit is, die met gemak de concurrentie aankan met de carbon velgen in de markt.

Het uiteindelijke gewicht van het wiel is vergelijkbaar met het gewicht van carbon, echter door de dempende eigenschappen van magnesium rijdt een magnesium wiel veel comfortabeler, gaat hij langer mee en zijn de kosten aanzienlijk lager.

‘The proof’: magnesium rolstoel

De Limburgse Sharon Walraven heeft zich ten doel gesteld om door te gaan met rolstoeltennis tot en met de Paralympics van 2016 in Rio. Hier wil ze haar indrukwekkende carrière afsluiten met nog één Olympische medaille. Om dit te bereiken traint ze niet alleen hard, maar ontwikkelde ze samen met Mifa, Adex, AHC Benelux en Ceradure een nieuwe revolutionaire rolstoel die lichter én wendbaarder is.

Samen met Mifa, Adex, AHC Benelux en Ceradure ontwikkelde Sharon een magnesium rolstoel die enkele bijzondere voordelen heeft t.o.v. een aluminium rolstoel. De magnesium rolstoel is op dit moment 35% lichter dan de aluminium rolstoel en heeft een veel betere demping. “Dankzij deze nieuwe techniek voel ik me steeds meer één met de rolstoel en dat komt de prestaties ten goede.”Aldus Sharon Walraven. 

De wielen van de magnesium rolstoel werden opnieuw ontwikkeld. De velg, de hoepel en de wielnaaf werden van magnesium geproduceerd. In de stoel werden de meeste aluminium onderdelen vervangen door magnesium onderdelen, hierdoor werd deze een stuk lichter en ook comfortabeler. De magnesium rolstoel kreeg daarnaast een coating om corrosie te voorkomen en een oppervlaktebehandeling met een poedercoat.